¿Por qué Amazon Prime Air dejó de volar a República Dominicana?
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La salida de la operación de carga vinculada a Amazon Prime Air de la República Dominicana ha colocado bajo cuestionamiento el papel desempeñado por las autoridades encargadas de impulsar al país como un centro logístico regional, particularmente la Dirección General de Aduanas (DGA), encabezada por Nelson Arroyo.
La operación, que había sido presentada en septiembre de 2025 como un importante paso para fortalecer a la República Dominicana como hub aéreo y logístico del Caribe, dejó de funcionar apenas cuatro meses después debido a que no logró generar suficiente volumen de carga para sostener económicamente los vuelos.
De acuerdo con Luis José López Mena, vocero de Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (AERODOM), la demanda resultó insuficiente para mantener el servicio en el Aeropuerto Internacional de Las Américas (AILA), por lo que el último vuelo se realizó en enero de 2026.
Aunque las aeronaves llevaban la marca Prime Air, AERODOM explicó que la operación dominicana no era administrada directamente por Amazon, sino por ALK Global Logistics, empresa que había contratado capacidad aérea de Amazon para transportar mercancías.
Ante la falta del volumen esperado, la compañía decidió descontinuar la ruta desde República Dominicana y trasladar la operación a otro aeropuerto fuera del país.
La decisión abre interrogantes sobre qué acciones realizaron las autoridades dominicanas para procurar la permanencia y competitividad de una operación que meses antes había sido promovida como una muestra del potencial logístico del país.
Las interrogantes alcanzan especialmente a la Dirección General de Aduanas, institución directamente vinculada a la facilitación del comercio exterior y los procesos aduaneros.
