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El Fideicomiso RD Vial realiza pruebas de un nuevo sistema de peaje electrónico en la Autopista Las Américas, como parte de los planes para modernizar el cobro y agilizar el tránsito vehicular en las estaciones de peaje del país.

El director ejecutivo de RD Vial, Hostos Rizik, informó que unos 300 metros antes del peaje de Las Américas fue instalado un pórtico equipado con tecnología que permitirá desarrollar un programa piloto en los próximos meses.

Rizik aclaró que durante esta primera fase no se realizarán cobros, ya que las pruebas estarán enfocadas en recopilar datos y calibrar los equipos.

“Ese pórtico que está instalado hoy tiene sus equipos funcionando y se encuentra en un proceso de calibración para poder iniciar el programa piloto que se va a implementar en los próximos meses”, explicó.

El funcionario indicó que la tecnología permitirá identificar cuáles vehículos utilizan Paso Rápido, verificar balances, determinar los tipos de vehículos que circulan por la vía e incluso obtener información relacionada con la carga y posibles casos de sobrecarga.

Según Rizik, estos equipos tienen la capacidad tecnológica para sustituir por completo el actual peaje de Las Américas, una vez se cumplan las etapas necesarias para la implementación del nuevo modelo.

Buscan reducir las congestiones

El director de RD Vial explicó que la iniciativa forma parte de las acciones que desarrolla la institución para mejorar el flujo vehicular, especialmente luego de los congestionamientos registrados recientemente en la región Este.

“Justamente ayer tuvimos un tránsito inmenso en todo el Este”, manifestó Rizik, quien señaló que se evalúan medidas para hacer más eficiente el paso de los conductores por los peajes.

Actualmente, RD Vial administra alrededor de 200 carriles en unas 18 estaciones de peaje distribuidas en diferentes provincias del país.

Asimismo, informó que aproximadamente el 55 % de los usuarios utiliza Paso Rápido, mientras que el 45 % restante continúa realizando sus pagos en efectivo.

RD Vial apuesta al sistema “free flow”

Rizik explicó que desde hace más de un año se trabaja en un nuevo modelo de peajes basado en dos modalidades: el peaje canalizado, que mantendría las barreras pero con un sistema más eficiente, y el peaje electrónico o “free flow”, diseñado para permitir que los vehículos circulen sin detenerse en las estaciones tradicionales.

De manera paralela, señaló que se trabaja en una modificación de la Ley de Tránsito para establecer el marco legal que permita el cobro mediante el sistema electrónico y tipificar la evasión de peajes.

Tras la eventual aprobación de los cambios legislativos, correspondería elaborar el reglamento para regular el funcionamiento del nuevo sistema de cobro electrónico.

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